普洱公路路基强夯施工「在线咨询」

公路路基强夯时对回填土方的要求：

1、回填料能够挑选粉质粘土、灰土、粉煤灰、矿渣、砖渣、级配超卓（30%左右）的沙土或是碎石土，以及质地稳固、功用安稳无腐蚀的工业废料。

2、回填碎石、炮渣等硬骨料时分，其粒径不宜大于10cm。如回填硬骨料粒径过大会存在较大的空位，构成公路路基强夯的影响深度不行，后期呈现不均匀沉降。

3、不得运用淤泥、耕植土、冻土、胀大土以及有机质含量大于5%的土料。这类土料回填后对后期的质量以及施工的开展有较大的影响。在公路路基强夯工做准备作业前就应该对这类土铲除进场，由于回填淤泥质土会导致强夯机行走、提锤困难。

公路路基强夯施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造价低。单位夯击能及夯击次数等对强夯的影响。

夯能的巨细与传达方法。公路路基强夯夯击能的巨细对强夯的有用加固深度具有显着影响。夯锤夯击发生颤动波，颤动波向各个方向传达，它是以振荡能量体现的，能量越大传达的间隔越大，公路路基强夯加固的规模就越大。

夯点下土层的加固通常是由地表逐渐向下打开，一起也逐渐向邻近打开，因而，在必定极限内，夯击次数的多其加固程度通常比夯击次数少的好。

公路路基强夯应分段进行，顺序从边缘夯向***，对厂房柱基亦可一排一排夯，起重机直线行驶，从一边向另一边进行，每夯完一遍，用推土机整平场地，公路路基强夯，放线***，即可接着进行下一遍夯击。公路路基强夯的加固顺序是：先深后浅，即先加固深层土，其次加固中层土，后加固表层土。后一遍夯完后，再以低能量满夯一遍，有条件的宜采用小夯锤夯击为佳。

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